本田奥德（dé）赛介绍：
奥德赛以低地板开发平台（tái），实现（xiàn）了（le）豪（háo）华轿车价值的（de）延伸，赋予其空间以（yǐ）及（jí）实用性（xìng），成就多功能轿车新（xīn）锐派，创新的设计思（sī）路带给（gěi）新奥（ào）德赛不同一般的魅力。新奥德赛（sài）流畅的外形（xíng）、惬意的驾乘感受、出色的经济（jì）和安全性能得（dé）到用户（hù）的认可。从2004年至今，广州本田奥德赛已连续三年荣（róng）获权威评比机构J.D.Power中国新（xīn）车质量调研(IQS)MPV类（lèi）第一名，并且长（zhǎng）时（shí）间雄踞国（guó）内同类车型（xíng）销量的榜首（shǒu），其优异（yì）的整体品质和出类拔萃的价值，再次（cì）获得国内汽车权威机（jī）构和（hé）广（guǎng）大（dà）消费者（zhě）的（de）一致（zhì）认可。自05年广州本田同步引进最新（xīn）一代奥德赛以（yǐ）来，奥德赛以标榜“多功能轿车用（yòng）途”的驾乘理念（niàn），颠覆（fù）了国人对传统（tǒng）MPV的认知，近（jìn）乎于轿车的（de）时尚外观和（hé）媲美（měi）轿（jiào）车的操控性，恰好符合（hé）了都市新一代（dài）精英（yīng）们的审（shěn）美口味和价值需求，让追求（qiú）商务（wù）事业与休闲生（shēng）活的他（tā）们有了广阔的施展（zhǎn）天地，可（kě）以说，奥德（dé）赛带来的（de）全新理（lǐ）念，即突破（pò）了（le）国内传统MPV的格局，又（yòu）拓展了人（rén）们的生（shēng）活空间，它引导（dǎo）的是时（shí）代（dài）的一种（zhǒng）突破精神和创新价值。因此，一推出（chū）即受到国（guó）内（nèi）各个汽车权（quán）威机构（gòu）的好（hǎo）评，也受到绝大部分（fèn）消费（fèi）者的追（zhuī）捧。
初（chū）见（jiàn）奥德赛，观者的第一（yī）直觉就是（shì）大，奥德赛整车从侧（cè）面看起来就好（hǎo）像是一个身材修长的（de）妙龄（líng）女子；不过，如果（guǒ）镜头转（zhuǎn）向前方（fāng），极具个性（xìng）的前脸设计则透（tòu）出了工业设计中（zhōng）凝练、有力的设（shè）计风格：细长收尾（wěi）的车灯如（rú）同（tóng）眯起眼睛瞄准一（yī）般，检视着（zhe）前方的（de）路（lù）面（miàn），下凹并（bìng）且（qiě）与 车灯一体化设计的前进（jìn）气（qì）格（gé）栅，则凸现出了三道错落有（yǒu）致的进气风（fēng）格。顺着车灯（dēng）内侧切线（xiàn）落到底，是一个比较（jiào）规矩的四（sì）边形进（jìn）气口，毫无遮拦的（de）进口设（shè）计，仿佛（fó）是要吞噬前方路面一样。奥德赛车（chē）尾的设计也算中规中矩，延续了从（cóng）车（chē）头沿伸过来的腰线，车位以（yǐ）一个（gè）三角（jiǎo）形的车灯作为承接。另外，经（jīng）过重新设计的车尾（wěi），也用一个雕饰着Odyssey的（de）饰条把两（liǎng）侧（cè）的尾灯给衔接了起来。可以说（shuō）把奥（ào）德（dé）赛看作一款极（jí）具私人（rén）个（gè）性的商务车（chē）毫不夸张。

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 本田奥德赛（sài）参数：

汽车（chē）厂商	上市时间	汽车级别	车体结构	参考油（yóu）耗	发动机	长/宽/高（gāo）(mm)
广汽本田	2009年（nián）	MPV	两厢（xiāng）车	6.8	2.4L	4810×1802×1570

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 本田奥德（dé）赛（sài）图片：